Come sarà il ritorno di Fernando Alonso in Formula 1 con Alpine?

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Fernando Alonso ha fatto un buon ritorno in Formula 1 con una prestazione prevedibile nei test pre-stagionali del Bahrain lo scorso fine settimana, gareggiando nel secondo e terzo giorno per accumulare un buon chilometraggio sull’Alpine A521 e segnando il secondo miglior tempo sabato. 60 giri.

Invece della sua mascella rotta, che prometteva di non infastidirlo affatto, l’aspetto della sua nuova macchina sembrava essere il più grande punto di conversazione quando si trattava della squadra precedentemente nota come Renault.

L’estetica di questa generazione di F1 è difficile da apprezzare per molti fan, ma le critiche all’auto del team francese sono state molto numerose. È stata paragonata alla JS5 di Ligier, una delle auto più ricordate nella storia della Formula 1 per il suo aspetto orribile.

Cambiamenti rispetto allo scorso anno nell’auto e nell’attrezzatura

Compromettere il centro di gravità per aumentare l’hardware di raffreddamento porta vantaggi aerodinamici che apparentemente ne valgono la pena. Per Alonso, l’aspetto non avrà importanza in questa stagione se l’A521 gli permetterà di esprimersi appieno come sappiamo che può. L’opinione pubblica non è così chiara. Le possibilità di vincere la Coppa del Mondo sono molto ridotte in quanto Betway offre 67 quote su Betway se Alonso finisce per vincere il campionato.

Ma c’è un’altra grande domanda su questa squadra: i dubbi sul mandato di due boss come il CEO Marcin Budkowski e l’ex capo della Suzuki MotoGP e il nuovo direttore di gara Davide Brivio uniranno i loro sforzi per ottenere buoni risultati.

Non è che abbiano anni di esperienza nel lavorare insieme. Anche Brivio è nuovo in F1. Forse sta andando tutto bene e loro sanno bene dove iniziano e finiscono le responsabilità dell’altro, ma l’organizzazione sembra una tipica casa automobilistica derivata dalle auto, soprattutto dopo la partenza di Cyril Abiteboul.

Buone sensazioni per Carlos Sainz in Ferrari

Dopo i primi test pre-stagionali, Carlos Sainz ha detto che si aspetta che la McLaren sia un forte rivale in questa stagione poiché crede che trarranno beneficio dal cambio del motore dalla Renault alla Mercedes.

Lo spagnolo ha lasciato la squadra di Woking alla fine della scorsa stagione per unirsi alla Ferrari e si aspetta che la Scuderia abbia molta concorrenza quest’anno, anche se ha sottolineato che non sta prendendo in considerazione i risultati dei test pre-stagionali. “Non credo a nulla della Mercedes o di quello che vedo delle altre squadre. È ancora troppo presto “, ha detto Sainz in un’intervista questa settimana alla domanda sulle difficoltà della squadra del campionato nei test. I bookmaker sono chiari poiché la vittoria di Hamilton nella Coppa del Mondo di Formula 1 ha una quota di 1,44 a Betway.

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“Non so quando sarò al cento per cento con la macchina, ma penso che dovremo aspettare altre gare”. Non è completamente soddisfatto della velocità della vettura, ma ha tutto il tempo per migliorare. Le tue possibilità per il GP del Bahrain sono molto scarse, dato che hai 100 quote su betfair. “Siamo contenti di quello che vediamo e relativamente soddisfatti della correlazione tra pista e simulatore. E ora quello che bisogna vedere è dove sono gli altri.

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Inoltre, Carlos Sainz e Sergio Pérez della Red Bull sono diventati i primi piloti di Formula 1 a rivelare di aver accettato di ottenere il vaccino contro il virus Covid-19. Il governo del Bahrein ha annunciato che i partecipanti alla preseason e al prossimo Gran Premio della stagione potrebbero ricevere entrambe le dosi del vaccino Pfizer.

I piloti e il personale della squadra avrebbero dovuto seguire l’esempio dei capi sportivi e rifiutare l’offerta di vaccini del governo, ma sembra che alcuni membri della rete abbiano deciso di accettarla.

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